La Variante de la Autovía B-24 gana Premio

por | Oct 15, 2020 | Sin categorizar | 0 Comentarios

La Variante de Vallirana Autovía B-24, gana el Premio a la Mejor Infraestructura 2019Barcelona

Barcelona 14 de octubre del 2020. 

En el transcurso de la celebración de la 4ª Edición de la “Noche de las Infraestructuras”, organizada por el Consejo Asesor de Infraestructuras de Cataluña, presidido por Francisco Gutiérrez, y que ha tenido lugar en el auditorio de Fomento del Trabajo, se ha reconocido con el Premio a la Mejor Infraestructura 2019 la “Variante de Vallirana. Autovía B-24 “. El acto ha contado con la bienvenida de Josep Sánchez Llibre, Presidente de Fomento, y la conclusión de Janet Sanz, Segunda Teniente de Alcaldía del Ayuntamiento de Barcelona, Damià Calvet, Consejero del Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, y Pedro Saura, Secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

El jurado ha valorado la dificultad técnica de la Variante de Vallirana, autovía B-24, la incorporación en el túnel de las medidas de seguridad de última generación, la integración ambiental de la obra, la mejora de la movilidad de los usuarios en una vía de acceso a Barcelona y el gran impacto para los habitantes de Vallirana, porque con la variante evita que hasta 19.000 vehículos diarios, 4.000 de ellos camiones de alto tonelaje, circulen por el centro de la población.

Las obras de la “Variante de Vallirana. Autovía B-24 “se iniciaron en 2004, pero varios contratiempos ralentizaron las obras, que se paralizaron definitivamente en 2011 y no se reanudaron hasta 2015. El presupuesto de las obras asciende a 167.390.000 de euros, cantidad que sumada al importe de las expropiaciones y de las asistencias técnicas de redacción de proyecto y el control y vigilancia de la obra, ha supuesto una inversión total de 176 millones de euros.

Este nuevo itinerario se conforma como una alternativa de gran capacidad para el tráfico de largo y medio recorrido que hasta ahora se veía obligado a circular por la travesía de Vallirana de la N-340, donde hay limitación de velocidad a 50 km / h, numerosas intersecciones (algunas semaforizadas), pasos de peatones y frecuentes retenciones.

Los vecinos de Vallirana se verán especialmente beneficiados, ya que la variante ha sacado de sus calles gran parte de este tráfico, con la consiguiente mejora de las molestias que este les ocasionaba (ruido, contaminación) y de su seguridad vial (peligro de atropellos).

La longitud total del tramo es de 2.990 m, la mitad de los que discurren a través del nuevo Túnel de Vallirana. El túnel de Vallirana se compone de dos tubos, uno para cada sentido de circulación, de aproximadamente 1.450 m de longitud cada uno, situados bajo una zona residencial del municipio y que han supuesto la parte más importante de las obras.

La sección tipo de túnel consta de dos carriles de 3,5 m y arcenes exteriores de 1 m e interiores de 0,5 m con aceras 0,75 m. Entre otras instalaciones, está equipado con doble suministro de energía, sensores de calidad del aire, alumbrado de emergencia, 3 galerías de evacuación entre túneles adaptadas para el paso de personas con movilidad reducida y vehículos de emergencia, señalización variable y sistema de radiocomunicaciones. Todas las instalaciones se gestionarán desde el nuevo centro de control situado próximo a la boca oeste de los túneles.

En la construcción del nuevo tramo se ha conseguido una perfecta integración ambiental mediante las medidas de prevención, restitución ambiental e integración paisajística llevadas a cabo.

El Premio a la Mejor Infraestructura 2019, aun siendo único, quiere reconocer los diferentes actores que participan y que se concretan en cuatro, cada uno correspondiente a los diferentes procesos que requiere una infraestructura de esta relevancia. En esta cuarta edición, los galardonados en cada una de las categorías han sido:

• Premio al Promotor: Dirección General de Carreteras. Ministerio De Transportes, Movilidad y Agenada Urbana.
• Premio a los Proyectistas: META y AECOM INOCSA, S.L.
• Premio a las Direcciones de obra: BAC Engineering Consultancy Group, S.L. y Pigra Engineering, S.L.
• Premio al Constructor: FCC Construcción, S.A.

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