Comienzan las obras del segundo tramo de la variante de Sant Julià de Lòria (Andorra), del que Meta Engineering junto con la ingeniería andorrana ENGITEC han redactado el proyecto constructivo e iniciarán la dirección de las obras.
17 de Octubre de 2024
Comienzan las obras del segundo tramo de la variante de Sant Julià de Lòria (Andorra), del que Meta Engineering junto con la ingeniería andorrana ENGITEC han redactado el proyecto constructivo e iniciarán la dirección de las obras.
La variante incluye el túnel de Rocafort, de 233 metros de longitud, y una rotonda que permitirá aliviar el tráfico por el interior de Sant Julià de Lòria, que actualmente alcanza los 25.000 vehículos diarios. La solución ha sido proyectada para integrarse al máximo con el entorno junto al río Valira. El coste de la actuación es de 24 millones de euros.
📅 En una primera fase, se realizarán las protecciones contra la caída de bloques rocosos, y la duración total de las obras se ha estimado en dos años.
El acto de inicio tuvo lugar el 14/10/2024, promovido por el Govern d’Andorra y con la participación de autoridades del Govern y del Comú de Sant Julià de Lòria, al que asistió parte del equipo de Meta Engineering.
![GREHR](https://metaengineering.com/wp-content/uploads/2024/10/GREHR.jpg)